- Interior luas
- 'Touch & Go' sistem kontrol touchscreen Pintar
- Efisien dan dapat diandalkan mesin diesel
Kekurangan:
- Interior seperti plastik murah
- Harsh naik
- Membosankan
All-new Toyota Yaris pembuat Jepang ke segmen supermini yang sangat diperebutkan. Ditujukan langsung pada Fiesta Ford dan Honda Jazz, Yaris baru ini merupakan peningkatan yang signifikan atas pendahulunya, menawarkan berbagai peralatan inovatif dan ruang interior yang lebih mengesankan.
Eksterior mencolok fitur lampu sudut dan kisi-kisi ganda, dilengkapi dengan lis krom halus dan topi rapi terpahat. Yaris baru ini juga 100mm lebih panjang dari model lama dengan wheelbase lebih panjang dan boot lebih dalam. Ada dua mesin bensin untuk memilih dari termasuk unit 1.0 liter tiga-silinder dan silinder empat 98bhp 1,33 liter.
Satu mesin diesel ditawarkan - sebuah 89bhp 1,4 liter. Model yang paling efisien adalah 1,5-liter bensin Hybrid, yang mampu 80.7mpg. Semua model kecuali Hybrid dilengkapi dengan gearbox manual enam kecepatan sebagai standar, tetapi pembeli juga dapat memilih untuk transmisi otomatis yang multidrive S lengkap dengan roda kemudi-mount dayung pergeseran. Ini tidak senyaman Volkswagen Polo dan kurang fun to drive dari Ford Fiesta.
KemudiMengecewakan dibandingkan dengan saingan utamaMeskipun lebih besar dari sebelumnya, Yaris baru ini lebih ringan 20 kg yang harus menghasilkan dinamika berkendara yang lebih baik. Hasil akhirnya adalah cukup mengecewakan namun, seperti mengemudi Yaris jauh lebih sedikit daripada ketika melibatkan belakang kemudi Ford Fiesta, berjuang dengan perubahan arah tiba-tiba dan bahkan gundukan kecil di jalan. Ini yang tenang dengan kecepatan kota tetapi menjadi bising pada revs lebih tinggi dan pada jalan raya. Kedua Hybrid dan mesin kapasitas yang lebih besar yang beroperasi dengan lancar dengan gearbox otomatis opsional namun.
KenyamananPlastik interior memiliki nuansa pertanian.Jatuh di belakang Volkswagen Polo dalam hal kualitas interior interior Yaris 'terasa dibangun untuk harga. Plastik bertekstur merasa sulit, tapi terlihat murah dan kursi empuk iris efek tingkat jarak jauh kenyamanan. Sementara ruang interior secara keseluruhan telah meningkat tampaknya kualitas telah menderita sebagai hasilnya. Kenyamanan berkendara yang baik tetapi ada cukup banyak suara di kabin pada kecepatan tinggi.
KeandalanDiandalkan seperti superminiToyota terkenal untuk membuat beberapa mobil dunia yang paling dapat diandalkan dan kami berharap Yaris baru untuk melanjutkan tren itu. Kisaran mesin yang dibawa dari model sebelumnya, di mana mereka terbukti sangat handal tanpa banyak-tahu masalah. Anehnya, model Hybrid lebih rumit umumnya kita Toyota mobil paling dapat diandalkan. Yaris baru ini juga dilengkapi dengan tujuh airbags sebagai standar dan mencapai peringkat keselamatan bintang lima pada 2011 NCAP tes kecelakaan Euro.
KepraktisanInterior yang sangat mudah digunakan dan fitur lebih banyak ruang dari sebelumnya.
Dashboard di Yaris baru ini sangat baik pemikiran-out dengan banyak fitur desain pintar. Kami terutama seperti sistem kontrol touchscreen yang mudah digunakan dan ganda-up sebagai layar kamera membalikkan dan sat-nav. Ada lebih banyak ruang di model baru juga, penumpang belakang dilayani dengan baik dan tempat duduk depan, walaupun lebih tipis untuk menghemat berat, merasa nyaman dan cerdik dirancang untuk memaksimalkan ruang kabin. Berkat wheelbase lebih panjang boot juga telah tumbuh sebesar 25 persen menjadi 286 liter-hanya sembilan liter kurang dari Fiesta. Berguna split-lipat belakang kursi juga standar di semua model.
Nilai untuk uang
Model dasar yang kurang diperlengkapiYaris adalah harga yang sama dengan Ford Fiesta dan Volkswagen Polo dan model yang paling diperlengkapi dengan baik sebagai standar. Saingan dari Hyundai dan Kia bagaimanapun, memberikan nilai jauh lebih baik. Semua model kecuali model base memiliki penyejuk udara T2, Bluetooth, kamera membalikkan dan photo viewer. Toyota juga menawarkan sistem sat-nav berguna untuk premium 500 poundsterling. Model dilengkapi juga harus memegang nilai mereka lebih baik dari Corsa Vauxhall setara.
Biaya OperasionalMeskipun hanya tersedia sebagai otomatis, Hybrid menawarkan biaya operasional terendahBensin Toyota dan mesin diesel tidak seefisien banyak dari pesaing itu dan sebagai hasilnya tidak seperti yang murah untuk menjalankan. Entry level 1.0 liter kembali 58.9mpg sementara versi otomatis yang multidrive 1,33 liter S dapat mengelola 55.4mpg. Diesel 1.4 liter mampu 72.4mpg dan 104g/km, dan duduk di Jalan Pajak Band B. Versi Hybrid adalah yang paling efisien namun mampu 80.7mpg dan memancarkan hanya 79g/km, meskipun jika Anda memilih yang tertinggi memangkas tingkat angka-angka ini memburuk karena velg yang lebih besar.